1928-1931 Peugeot 190S Coach Project

Enchère (Terminée)

Réf : A684003 Actualisée le : 01/06/2024

1928-1931 Peugeot 190S Coach Project

Fin de l'enchère : 8 mai 17:09

Créer une alerte Peugeot 190 S

Enchère (Terminée)

- Auvergne-Rhône-Alpes Voir sur la carte

Car & Classic

Ce véhicule est proposé par notre partenaire, Car & Classic, le plus grand site d'enchères de véhicules de collection en ligne d'Europe. Retrouvez toutes les informations de ce véhicule sur leur site internet et laissez vous guider pour aller plus loin. Comment fonctionnent les enchères ?

Voir sur Car & Classic

Description


Points forts

  • Châssis et essieux restaurés
  • Une voiture importante dans l'histoire de Peugeot
  • Accompagnée d'une grande collection de pièces détachées

Le Plus

Appelée en interne "190S", en reconnaissance de son statut de 190e modèle distinct de Peugeot, la nouvelle 5CV devait être la dernière voiture du constructeur avant l'introduction de la nomenclature à trois chiffres (avec un "0" comme deuxième chiffre) qu'il utilise encore aujourd'hui. La 190S a également été la dernière Peugeot à être livrée avec une carrosserie en bois, marquant véritablement la fin d'une époque pour la marque, et est donc un véhicule historiquement significatif pour les collectionneurs passionnés par les véhicules de collection français.

Nous sommes ravis de présenter cette fantastique opportunité de restaurer l'une de ces voitures, un projet 190S 'Coach' déjà commencé par le propriétaire précédent. Le châssis et les essieux ont déjà fait l'objet de travaux de restauration, ce qui constitue une base solide pour la suite de la reconstruction. Pour ceux qui ont les compétences nécessaires pour construire à la main leur propre carrosserie, ou peut-être construire une "spéciale" de leur propre conception, ceci pourrait être un projet fabuleux à entreprendre.



Historique et documentation

  • Bien que le vendeur ne soit pas sûr de l'année exacte de fabrication de cet exemplaire, la 190S n'a été produite que pendant trois années, entre 1928 et 1931.
  • Le projet de restauration a été entamé, mais il reste évidemment à l'achever
  • Actuellement non immatriculée - Pas de carte grise ni de certificat de contrôle technique
  • Plaque de châssis présente



État

  • Le châssis a été restauré et semble être en très bon état
  • La carrosserie est incomplète et doit être partiellement restaurée/remplacée.
  • Bien que certaines parties de la structure en bois subsistent, elles nécessitent d'importantes réparations ou un remplacement.
  • Le radiateur en laiton semble être en assez bon état pour son âge.
  • Les roues semblent avoir été restaurées et un certain nombre de pneus neufs ont été montés, ce qui permet au projet de se dérouler sans problème.
  • Les ailes avant sont montées et semblent en bon état.



La mécanique

  • Les essieux et la suspension semblent avoir été restaurés dans un bon état.
  • Moteur quatre cylindres de 695 cm3
  • Boîte de vitesse manuelle à trois rapports
  • Le moteur est monté mais semble partiellement démonté
  • La tringlerie de changement de vitesse est en place, ainsi que l'arbre de transmission.
  • Accompagnée de plusieurs cartons contenant divers éléments mécaniques démontés de la voiture.



AVANT L'ACHAT

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre vous acceptez également ce qui suit :
S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs en vertu de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre enchère est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour connaître les tarifs spécifiques.
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre d'illustration.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou des enchères, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous mettre en relation avec une société de transport tierce. Pour plus d'enchères, veuillez envoyer un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou 400 € + TVA pour les trajets transfrontaliers.
Voir sur Car & Classic

à voir également

Consultez nos nouvelles annonces et les ventes aux enchères à venir en vous abonnant à notre lettre d'information.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.
Veuillez saisir une adresse email valide
Félicitations, vous êtes désormais inscrit à notre newsletter ! Vous serez informé par email des dernières annonces postées susceptibles de vous intéresser.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.