1940 Citroën Type 45 U

 
Ce véhicule est bien plus qu'un simple vieux camion. C’est un fascinant morceau de l’histoire française.
 
La Type 45 était un véhicule utilitaire lourd produit par Citroën de 1934 à 1955. Il s'agissait d'un modèle extrêmement réussi, à tel point que quelque 18 500 exemplaires furent réquisitionnés pour la Wehrmacht après la prise de l'usine lors de l'occupation de Paris. Ces camions ont joué un rôle clé dans le transport de fournitures, de munitions et de personnel pour les deux camps durant la Seconde Guerre mondiale, et les rares exemplaires survivants méritent d’être préservés pour les générations futures.
 
Nous sommes ici en présence d'un exemplaire à moteur essence de 1940 qui a remarquablement bien résisté au passage des décennies. Les données disponibles suggèrent que les châssis en « U » de type 45 étaient réservés aux camions de l'armée, ce qui pourrait avoir été le cas de ce camion avant sa conversion en dépanneuse en 1955.

Comme vous pouvez l’imaginer, faire fonctionner un énorme moteur essence à six cylindres en ligne était coûteux, et les pénuries causées par la guerre ont rendu populaire l’invention franco-allemande du gazogène à bois. Pionnière de Georges Imbert, cette « gazogène » était un dispositif monté directement sur les véhicules, brûlant du bois pour extraire un gaz combustible qui alimentait le carburateur du moteur à essence. C’était une invention ingénieuse, et nous retrouvons ici un très rare exemplaire survivant du gazogène Imbert-Köln de 1939 monté sur cette Citroën. Bien que ce camion fonctionne actuellement à l'essence, le fait qu'il conserve ce système après toutes ces années est stupéfiant, et il ne manquera pas d'intéresser les collectionneurs.
 
Aujourd'hui, ce camion arbore une patine charmante et conserve son équipement de remorquage ainsi que sa carte d'immatriculation de véhicule spécial correspondante.

 

 

 

 

 

 

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