1949 Lancia Ardea 3rd Series

Enchère (Terminée)

Réf : A718356 Actualisée le : 02/11/2024

1949 Lancia Ardea 3rd Series

Fin de l'enchère : 27 septembre 18:30

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Italie

Car & Classic

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Description

Kilométrage : 90 007 km


Points forts

  • Plaques d'immatriculation d'origine datant de 1949
  • Régulièrement entretenue mais jamais entièrement restaurée
  • Nombreux travaux récents
  • Historique bien documenté
  • Stockée dans un garage et une salle d'exposition depuis dix ans

Les attraits de l'Ardea

La Lancia Ardea 3ème série a été la première voiture de série équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Elle fut également une pionnière des moteurs V4, équipée d'un moteur compact de 903 cm³ capable de produire la puissance impressionnante de 26 ch. Connue pour son ingénierie avancée et son design élégant, l'Ardea est née à un moment de l'histoire où Lancia construisait certaines des meilleures voitures du monde.

Ce bel exemplaire de 1949 conserve ses plaques d'immatriculation d'origine, se trouve encore aujourd'hui en Italie et, selon nos informations, n'a jamais été restauré. Nous avons été informés qu'il doit son excellent état au fait qu'il a été méticuleusement entretenu et utilisé exclusivement dans la ville natale du propriétaire.

L'histoire de cette Lancia est bien documentée, les détails de la propriété remontant à la première fois qu'elle a changé de mains, en 1960. Au cours des dix dernières années, elle a été conservée dans un showroom et un garage privé, et a été entretenue avec le plus grand soin.

Histoire et documentation

  • Spécimen destiné au marché italien
  • Nous avons été informés qu'il est proposé avec une révision en cours de validité.
  • Conservée dans un showroom et un garage
  • Conserve ses plaques d'immatriculation d'origine de 1949
  • Première immatriculation en 1949. Malheureusement, le nom du propriétaire d'origine n'a pas été conservé, car lors de la revente de la voiture, la moitié de la première page de la carte grise a été découpée.
  • Le vendeur indique qu'il est possible de demander l'extrait chronologique au P.R.A.

La liste des anciens propriétaires comprend :

  • P. Pierina (1960) née en 1909 à Pistoia et résidant à Pistoia
  • B. Annibale (1972) né à Buenos Aires en 1909 et résidant à Pistoia
  • A. Pietro (circa 2002) né à Vinci en 1935 et résidant à Empoli
  • F. Massimo (mars 2002) né à Florence en 1972 et domicilié à Florence
  • R. Michele (2002) né en 1961 à Guardiaregia (CB), où il réside toujours
  • Propriétaire actuel depuis 2007

Le vendeur nous a donné plus de détails :

"En 2007, après avoir acheté une nouvelle structure plus grande pour poursuivre l'activité de l'entreprise gérée par ma famille depuis plus de 70 ans, j'ai commencé à chercher le premier modèle de la voiture utilisée par mon grand-père lorsqu'il a commencé l'activité, pour l'exposer dans la vitrine du magasin.

Après neuf mois de recherches infructueuses sur Internet, j'ai trouvé par hasard le véhicule à 100 km de chez moi et j'ai acheté à M. Romano cette voiture qui, par une heureuse coïncidence, était de la même couleur que celle que mon grand-père avait achetée à l'époque".

L'état

  • Extrêmement originale, magnifiquement présentée à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
  • La configuration à quatre portes sans montants centraux permet une excellente accessibilité à l'habitacle.
  • Carrosserie correcte et solide
  • Peinture en très bon état, légèrement patinée
  • Les garnitures en aluminium ont été polies
  • Le soubassement est en parfait état
  • Sièges avant et arrière retapissés
  • Tapis de sol en caoutchouc et pare-soleil arrière corrects pour l'époque
  • Garniture de toit et panneaux de porte en très bon état
  • Tableau de bord, interrupteurs et instruments en très bon état
  • Equipé d'un extincteur moderne
La mécanique

  • Moteur V4 essence de 903 cm³
  • Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
  • Système de freinage restauré : cylindres et mâchoires remplacés
  • Remplacement du liquide hydraulique
  • Remplacement des balais et des bobines de la dynamo

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