1954 Swallow Doretti

Seulement 276 Doretti ont été construites et celle-ci doit être, si ce n'est la meilleure, certainement une concurrente sérieuse. Elle sort tout juste d'une restauration de 130 000 euros effectuée par des spécialistes très réputés et se trouve inopinément sur le marché. Il s'agit donc d'une opportunité fascinante pour les collectionneurs.

En reprenant le train roulant de la TR2 et en l'habillant d'une élégante carrosserie en aluminium, on obtenait l'une des plus belles et des plus performantes coupes de l'ère du boom des voitures de sport britanniques de l'après-guerre. La Doretti avait toutes les marques du succès, mais seule une poignée d'entre elles ont été construites.

Il faut en remercier Sir William Lyons. Il a fondé la Swallow Car Company, mais a vendu le nom à Tube Investments (TI), un important fournisseur de Jaguar, la société de Lyons. Lorsque TI a lancé la Doretti et s'est retrouvé avec un succès sur les bras - la voiture a dépassé la TR2 au cours de ses 10 mois de production - Lyons a vu une menace pour sa XK120 et a menacé de retirer son entreprise. Le résultat fut la mort de la Doretti.

Les capacités et l'allure de cette voiture, l'attrait de cette histoire fascinante et sa rareté expliquent pourquoi les Doretti sont vénérées par les collectionneurs. Celle-ci est un délice, magnifiquement finie en bleu ciel avec un intérieur de haute qualité en cuir noir et en surpiqûres et passepoils bleus. Tout a été rénové ou renouvelé, ce qui est immédiatement évident sur les photos. Les travaux viennent tout juste d'être achevés.

La Doretti est l'une des voitures à deux places les plus élégantes, les plus inhabituelles et les plus rares de l'automobile britannique. Et celle-ci est un exemple de qualité de collection.

Cette magnifique Doretti fait partie de l'art du restaurateur. Le travail a clairement été effectué par des artisans qui connaissent bien ces voitures, leur travail conservant les caractéristiques d'usine détaillées qui maintiennent la valeur et la provenance de ces voitures exceptionnellement rares.

La couleur bleu clair avec intérieur noir n'est pas d'origine, mais elle est inspirée et convient aux lignes de la voiture. La restauration de la carrosserie et la finition de la peinture sont de la plus haute qualité et les garnitures sont tout aussi impressionnantes. Les détails à l'intérieur sont remarquables, le thème noir et bleu s'étendant au tableau de bord et aux dessus de portes où le cuir est cousu avec des garnitures en cuir bleu clair.

Tout ce travail vient juste d'être achevé à un coût considérable. L'acheteur obtient une voiture "fraîche comme un sou neuf" avec seulement quelques détails mineurs à compléter.

La clé du succès de la Doretti était qu'elle reprenait le train roulant de l'une des meilleures coupes sport contemporaines et l'habillait d'une belle carrosserie. La Swallow était plus large et légèrement plus lourde que la TR2, mais ses performances étaient similaires et sa tenue de route tout aussi impressionnante. Les critiques contemporains ne tarissaient pas d'éloges à son sujet.

Cette voiture est censée être un exemplaire dont les numéros correspondent à ceux de la TR2, mais tout a été entièrement reconstruit. Ce travail a été effectué par des spécialistes très réputés et les résultats sont évidents sur les photos. Il s'agit d'une voiture très bien exécutée.

La restauration mécanique est si récente que le vendeur indique que quelques vérifications et un rodage peuvent être nécessaires. A en juger par l'état dans lequel elle se trouve et par la réputation de ces voitures, cela devrait être un processus simple et gratifiant.

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