1955 Alfa Romeo Super Sprint Touring Series II

Alfa Romeo a produit de nombreuses voitures attrayantes au fil des ans et il serait très difficile de décider laquelle est la meilleure. Mais s'il y a une Alfa qui mérite une telle distinction, c'est bien le coupé 1900 Super Sprint Touring. Construite pour la course, la "CSS" était une déclaration d'intention, une voiture conçue pour montrer aux acheteurs que les Alfa Romeo 1900 étaient à la fois des voitures familiales et capables d'exceller en compétition.

De toute évidence, cette voiture de sport a atteint son objectif. Conçue par Alfa Romeo et construite avec la structure légère en aluminium Superleggera de Touring, la CSS a régulièrement battu toutes ses concurrentes sur la piste. Elle a été produite en deux versions, et la série 2 est reconnaissable à sa boîte de vitesses au plancher, plus conventionnelle. Seules quelques centaines de voitures ont été construites et elles sont aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs.

Cette série 2 de 55 a été entièrement restaurée par des professionnels il y a une vingtaine d'années. Il est évident que la plus grande attention a été portée à chaque détail - elle conserve même les doubles sangles en cuir derrière les sièges pour fixer les bagages. La qualité de la restauration est confirmée par la façon dont cette voiture a été préservée au cours des années écoulées, et ne présente aujourd'hui qu'une légère patine qui lui confère un caractère supplémentaire. Le travail est vérifié par une série de certificats indépendants d'ASI, CSAI, FIVA et CRS. Elle est également accompagnée d'un certificat d'origine Alfa Romeo qui confirme sa provenance et vérifie les numéros de série.

Présentée dans un élégant bleu foncé avec un intérieur bicolore, cette voiture est définitivement au plus haut niveau qu'un acheteur puisse souhaiter.

Les modifications apportées par Touring aux lignes de la berline 1900 classique ont donné naissance à une voiture stylistiquement proche de la voiture de série, mais en même temps complètement différente. Construite avec la fameuse structure "Superleggera" en aluminium léger, très en vogue à l'époque, la Super Sprint est un chef-d'œuvre de design, caractérisé par des lignes épurées et essentielles, soulignées par des solutions stylistiques raffinées telles que les ailes arrière légèrement élargies.

Cette voiture a été restaurée il y a 20 ans et peinte en bleu foncé, une alternative rare et attrayante au rouge Alfa plus courant. C'est une couleur qui convient particulièrement bien aux lignes de cette voiture et la finition de la peinture est d'un niveau résolument élevé.

La sensation d'être devant un spécimen de très haut niveau est renforcée à l'intérieur, où l'habitacle tapissé de bleu et de gris est soigneusement détaillé. La qualité est vraiment élevée et l'état de conservation est extraordinairement bon, compte tenu de l'âge de la restauration.

Sous l'élégante carrosserie Touring se cache l'un des plus grands trésors d'Alfa Romeo, le fameux moteur 4 cylindres de 1 975 cm³ de la "TI Super" développant 115 ch. En utilisant la mécanique de la berline, l'entreprise pouvait en effet affirmer à juste titre que la 1900 était une voiture familiale capable de triompher en compétition.

Les voitures de la série 2 comme celle-ci étaient équipées d'une boîte de vitesses au plancher de série et sont donc particulièrement prisées par les collectionneurs, surtout ceux qui ont l'intention d'utiliser leur voiture pour des compétitions de haut niveau sur route et sur piste. Nous avons été informés que la mécanique de cette Super Sprint a été refaite lors de la restauration et qu'il s'agit d'une voiture dont les numéros de série sont identiques. Le vendeur nous a indiqué qu'elle fonctionne correctement, qu'elle roule bien, qu'elle n'a pas de problème et qu'elle ne nécessite aucune intervention.

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