1959 Jaguar XK150 SE OTS

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Réf : A729796 Actualisée le : 22/10/2024

1959 Jaguar XK150 SE OTS

Fin de l'enchère : 27 octobre 18:40

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Description

Kilométrage : 50 329 mi (80 996 km)


Points forts

  • Restauration carrosserie en 2022
  • Magnifique vert métallisé Aston Martin sur cuir beige
  • Numéros concordants pour ce modèle SE Special Equipment avec moteur 3,4L
  • Voiture très attrayante, présentée à un bon niveau 

Le plus 

Bien que la Type E vole souvent la vedette, on pourrait argumenter que la XK150, plus ancienne, est une voiture plus pratique au quotidien. Et, pour beaucoup, elle est tout aussi belle, sinon plus.
 
La XK150 OTS (Open Two Seater) était la dernière version d'une lignée de voitures de sport initialement conçues pour briller aux 24 Heures du Mans. Ces modèles plus tardifs bénéficiaient de plus de luxe et de puissance. L’OTS était la version plus simple et plus légère, idéale pour les amateurs de conduite sportive.
 
Cette voiture a été construite en 1958 et immatriculée pour la première fois en 1959. Elle porte le préfixe "S" indiquant l’équipement spécial d’usine - roues à rayons et freins à disque intégral - ainsi qu’une boîte manuelle Moss avec overdrive (overdrive non fonctionnel). Le précédent propriétaire l’a restaurée en 2022, le travail ayant abouti à une magnifique peinture vert métallisé Aston Martin et à un intérieur en cuir beige que l'on peut distinguer sur les photos.
 
Depuis qu'il a acquis la voiture peu après la restauration, le vendeur a investi dans une nouvelle capote en mohair noire et un rechromage des pare-chocs avant et arrière. Il nous est indiqué que la voiture fonctionne très bien, avec une bonne pression d'huile.
 
Voici donc une XK150 très attrayante, où tout le travail a déjà été fait - et récemment. Une voiture à utiliser et à apprécier.
 
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Historique et documents

  • Première immatriculation le 30 juin 1959 selon le certificat d'immatriculation
  • Construite en 1958 selon les archives du châssis
  • Numéro de châssis avec préfixe « S » indiquant le modèle Special Equipment (SE)
  • Suffixe « DN » au numéro de châssis, indiquant un overdrive DeNormanville monté en usine
  • Dossier photographique de la restauration
  • Achetée par le vendeur il y a deux ans et demi
  • Exemptée des exigences du Contrôle Technique
  • Le précédent propriétaire a repeint la voiture, refait l’intérieur et changé la capote
  • Vente pour cas de force majeure, et faite à contrecœur
  • Toujours stockée en garage par le propriétaire actuel 
L'état

  • Restaurée professionnellement par le précédent propriétaire et repeinte en vert Aston Martin
  • Peinture réalisée à un haut niveau de qualité d'exécution avec peu de signes d'usure comme indiqué sur les photos
  • Il y a quelques éclats mineurs qui ont été retouchés, comme cela apparaît sur les photos
  • Carrosserie en très bon état avec des panneaux rénovés et un alignement correct
  • Roues à rayons noires en bon état
  • Capote récente en mohair noir, en bon état avec un fonctionnement fluide
  • Intérieur en cuir beige refait à neuf, en très bon état avec peu d’utilisation depuis la fin des travaux
  • Moquettes beiges en bon état dans l’habitacle et avec une bonne finition dans le coffre
  • Tableau de bord en aluminium, non d'origine, en bon état
  • Commandes, panneaux de portes et volant en bon état comme montré
  • Le dessous de la voiture est bien présenté sur les photos, sans problèmes signalés 
La Mécanique

  • Moteur six cylindres en ligne XK de 3,4 L de Jaguar
  • Véhicule rapporté comme ayant des numéros concordants 
  • our moteur et boîte de vitesses
  • Configuration mécanique d’usine, sans problèmes signalés
  • Boîte de vitesses manuelle Moss à 4 vitesses avec overdrive d’origine
  • Le vendeur indique que l’overdrive ne fonctionne pas actuellement
  • Le vendeur rapporte que la voiture fonctionne bien
  • Il nous est indiqué que la pression d'huile est bonne, et que le véhicule ne surchauffe pas et freine correctement
  • Échappement en acier inoxydable
  • Convertie à un starter manuel plus fiable à la place de l'automatique d'origine

La dernière version ‘150’ de la XK offrait plus de puissance et de luxe. Le moteur six cylindres en ligne est l'un des meilleurs de la motorisation britannique, et dans cette version 3,4L, il offre une expérience de conduite particulièrement plaisante. Ici, il est associé à la boîte de vitesses manuelle Moss à 4 vitesses avec overdrive. Bien que le vendeur indique que l’overdrive ne fonctionne pas actuellement, il devrait s'agir d'une réparation simple si l’acheteur souhaite y remédier.
 
Cette voiture est sortie d’usine avec le système de freins à disque complet SE. Elle reste d'origine à l'exception d'un échappement en acier inoxydable. Il nous est indiqué que la voiture fonctionne très bien avec une bonne pression d'huile et un moteur et une boîte de vitesses correcte. C'est donc une excellente opportunité pour l'acheteur.
 
 
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AVANT D'ACHETER 
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