1962 MGA Mk2 1500 Coupe

Enchère (Terminée)

Réf : A651578 Actualisée le : 18/04/2024

1962 MGA Mk2 1500 Coupe

Fin de l'enchère : 4 janvier 20:50

Créer une alerte MG MGA

Enchère (Terminée)

Royaume-Uni

Car & Classic

Ce véhicule est proposé par notre partenaire, Car & Classic, le plus grand site d'enchères de véhicules de collection en ligne d'Europe. Retrouvez toutes les informations de ce véhicule sur leur site internet et laissez vous guider pour aller plus loin. Comment fonctionnent les enchères ?

Voir sur Car & Classic

Description

Kilométrage : 63 797 mi (102 671 km)


Points forts

  • Propriété de la même famille depuis les années 1960
  • Solide et utilisable avec possibilité d'amélioration
  • Modèle coupé rare et séduisant
  • Esthétique évocatrice du style rallye

L'attrait

A côté des propriétaires de MGA qui achetaient leurs voitures sveltes pour les escapades du week-end, il y avait un petit groupe qui découvrait à quel point ces voitures pouvaient être performantes en compétition sur les pistes de gravier et d'asphalte.

Ce coupé rare penche vers cette dernière possibilité d'utilisation, une voiture solide qui porte sa raison d'être comme un vieux manteau confortable. Elle respire le caractère et fait des clins d'œil appuyés à sa longue histoire au sein de la même famille. C'est le genre de voiture qui veut être utilisée et appréciée, peut-être améliorée avec soin au fur et à mesure qu'elle récompense l'acheteur.




Historique et documents

  • Première immatriculation le 23 mars 1962
  • Le vendeur nous dit qu'elle a été possédée par la même famille depuis les années 1960.
  • Le vendeur déclare avoir hérité de la voiture en 2014.
  • Le numéro d'identification du véhicule (VIN) confirme qu'il s'agit d'une voiture d'usine du début de l'année 1962.
  • L'un des 10 000 coupés environ construits sur une série de MGA d'environ 100 000 voitures.
  • Le coupé était plus cher et plus luxueux que le roadster
  • Sur l'ensemble de la production, seuls 6 % environ ont été vendus sur le marché intérieur.
  • Voiture Mk2 qui aurait été équipée à l'origine d'un moteur de 1 622 cm³.
  • On nous dit qu'un moteur MGA de 1 500 cm3 a été monté dans les années 1970.
  • Restaurée à la fin des années 1980 par le père du vendeur.
  • Toujours garée pendant la période de propriété de la famille et régulièrement entretenue
  • Le dernier contrôle technique a expiré le 20 août 2018 avec 58,946 miles montrant sur le dernier test.
  • La voiture est bien sûr exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.



L'état

  • Voiture complète et solide avec divers signes d'utilisation autour de la carrosserie et de la peinture.
  • Modèle coupé rare avec toit blanc contrasté
  • Style Mk2, plus particulièrement les feux arrière horizontaux.
  • L'état de la voiture témoigne d'une restauration ancienne et de divers signes de remise en état ultérieure.
  • Les photographies indiquent que la voiture est solide sur la carrosserie et sous la carrosserie.
  • La peinture présente quelques bulles et des zones de réparations localisées.
  • Elle est montée sur des jantes en acier non standard qui, selon nos informations, ont été montées par le père du vendeur dans les années 1970.
  • Pneus anciens en bon état général, avec une bonne bande de roulement, mais âge indéterminé.
  • Les chromes et les vitres sont complets et semblent être d'origine, ce que reflète l'état de la voiture.
  • Conserve ses caractéristiques de coupé d'usine, telles que les délicates poignées de porte verticales.
  • Équipée d'un porte-bagages et d'une roue de secours exposée de type rallye
  • Feux de route auxiliaires et barre d'éclairage avant en option.
  • Intérieur en cuir rouge avec moquettes grises présentant des signes de patine mais généralement présentable.
  • Le tableau de bord a été modifié par rapport à l'original avec des jauges supplémentaires.
  • Équipé également d'un véhicule de collection stéréo de style moderne.




La mécanique

  • Équipée d'un moteur MGA Mk1 de 1 500 cm3 dans les années 1970 par le père du vendeur.
  • En tant que Mk2, la voiture aurait été équipée à l'origine d'un moteur de 1 622 cm3.
  • Équipée de freins à tambour dans les années 1970 par le propriétaire de l'époque.
  • Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports

AVANT QUE VOUS ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
Les voitures et les motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
Voir sur Car & Classic

à voir également

Consultez nos nouvelles annonces et les ventes aux enchères à venir en vous abonnant à notre lettre d'information.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.
Veuillez saisir une adresse email valide
Félicitations, vous êtes désormais inscrit à notre newsletter ! Vous serez informé par email des dernières annonces postées susceptibles de vous intéresser.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.