1965 Porsche 356C

Cette 356 est vraiment un spécimen remarquable. Issue de la collection de voitures classiques Forgione, elle a été offerte à M. Forgione au début de la vingtaine par son père alors qu'il étudiait aux États-Unis. Il l'a ramenée avec lui en Italie et a continué à la conduire fréquemment jusqu'à l'âge de 80 ans. Il en était l'unique propriétaire.

La voiture a été construite au cours de la dernière année de production de la 356 - alors que la 911 avait déjà été introduite - et a été produite pour Porsche par Reutter. Elle porte des badges "SC" mais le numéro de châssis correspond à un "C" de 1965. Nous ne pouvons pas confirmer qu'il s'agit d'une SC, mais l'acheteur peut souhaiter s'en assurer. Il est certain qu'elle est équipée des doubles carburateurs Solex corrects pour les SC.

La voiture a été restaurée il y a cinq ans et a été repeinte dans la nuance de rouge préférée de M. Forgione. Cette voiture est en très bon état, et c'est une voiture très efficace qui reflète son utilisation régulière en tant que voiture de tous les jours fiable.

M. Forgione aimait particulièrement le rouge, couleur parfaite pour les voitures de sport. Cette voiture a été repeinte en rouge vif il y a cinq ans et la peinture est encore en très bon état. La carrosserie et le soubassement semblent également bien entretenus.

A l'intérieur, il s'agit d'une voiture propre et bien entretenue qui est en grande partie d'origine - y compris la radio et la garniture de toit - et qui ne présente pratiquement aucun signe d'utilisation régulière. On peut supposer que ces légères traces d'utilisation donnent encore plus de caractère à cette voiture extraordinaire qui a appartenu à un seul propriétaire.

La SC était la dernière et la plus puissante version de la 356. Cette voiture est l'une des dernières 356 produites et porte des badges SC. Cependant, le numéro de châssis semble correspondre à une 356C. Comme le suggèrent les carburateurs Solex doubles, elle a peut-être été mise aux normes SC lors de la restauration qu'elle a subie il y a cinq ans.

Mais cela n'a probablement aucune importance. Le principal attrait de cette voiture est qu'elle porte des numéros de série corrects, qu'elle a appartenu à un seul propriétaire et qu'elle a été régulièrement utilisée et soigneusement entretenue pendant les 60 années où elle a appartenu à M. Forgione. On nous dit qu'il aimait tellement cette voiture qu'il la conduisait presque chaque semaine dans Rome.

La voiture arrive sur le marché en bon état, elle est fiable, n'a pas de problème connu et roule comme il se doit.

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