1967 Fiat Dino Spider 2000

La passion d'Enzo Ferrari a toujours été la course automobile. Certains disent qu'il l'aimait tellement qu'il ne se souciait guère de construire des voitures de route au-delà de leur rôle dans le financement de son département compétition.

Au milieu des années 60, Maranello a préparé son nouveau V6 révolutionnaire "Dino" pour entrer en Formule 2. Le problème, c'est qu'il faut homologuer le moteur et, bien que son propre modèle 246 soit en cours de développement, il n'y a aucune chance qu'il puisse être mis en production à grande échelle assez rapidement. Enzo se tourne donc vers le géant de l'automobile et autre société italienne Fiat, lui demandant de développer une voiture plus simple pour accueillir le nouveau groupe motopropulseur.

Ainsi, Ferrari pouvait se lancer dans la course et la Fiat Dino était née.

Nous sommes ravis de vous offrir cette belle Dino Spider de 1967. Le vendeur a acquis la voiture à Dijon, en France, au cours de l'été 2020 et nous assure que les numéros et les couleurs sont identiques. La voiture a apparemment bien fonctionné au cours des quatre dernières années et est en très bon état mécanique.

Elle est maintenant prête à être confiée à un nouveau propriétaire. Il s'agit là d'une occasion exceptionnelle.

Comme de nombreuses voitures de Ferrari, la carrosserie de la Fiat Dino Spider a été conçue à Turin par Pininfarina. Ils ont fait du bon travail, imaginant de belles courbes ponctuées par des passages de roues musclés qui s'éloignent des formes plus discrètes des Fiat 124 Spider et Alfa Romeo 105 Spider conçues en parallèle par Pininfarina.

Cet exemplaire est magnifique en rouge, sa couleur d'origine, et nous adorons les jantes en alliage Cromodora des années 60. La carrosserie semble en très bon état et le vendeur nous dit que le dessous est également bien préservé. L'intérieur noir est tout aussi beau et le vendeur souligne qu'il s'agit de l'une des dernières Dino Spider construites avec le tableau de bord en aluminium. La sellerie et les commandes ne semblent pas très usées et nous pensons que tout fonctionne bien à l'intérieur de l'habitacle. Le toit escamotable a fière allure et fonctionne comme il se doit.

N'oublions pas que la Fiat Dino doit son existence à ce qui se trouve sous le capot. Le V6 2,0 litres de Ferrari était un tour de force technologique, réputé avoir été conçu en partie par le fils d'Enzo, surnommé "Dino". Avec deux arbres à cames en tête, il produisait une puissance de 158 chevaux en version routière, ce qui permettait au Spider d'atteindre une vitesse de pointe très respectable de 130 miles par heure.

Le vendeur nous informe qu'un nouveau système d'échappement IMASAF a été monté pendant qu'il était propriétaire de la voiture et que celle-ci s'est bien comportée pendant les quatre années jusqu'à la fin de son mandat. Tout est bien présenté à l'intérieur du compartiment moteur et on nous informe que le V6 fonctionne très bien.

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