1968 Lancia Flaminia 3C 2.8 Touring (ex-Belgian PM

N'oublions pas que Lancia a été l'un des grands innovateurs automobiles du milieu du vingtième siècle. Après l'énorme succès de l'Aurelia, les ingénieurs de Lancia ont commencé à travailler sur une voiture encore plus performante pour la remplacer.

La Flaminia est dévoilée en 1957 et constitue un nouveau tour de force technologique. L'Aurelia conserve son V6, sa boîte de vitesses et son tube de Dion, mais la cylindrée passe de 2,5 à 2,8 litres et la suspension avant est considérablement améliorée, avec un système de ressorts hélicoïdaux à double triangulation et une barre antiroulis.

Lancia a offert une gamme de styles de carrosserie, y compris un magnifique coupé, carrossé en aluminium sur un cadre léger "Superleggera" par la Carrozzeria Touring de Milan. Et c'est exactement ce que nous avons ici. Nous avons appris que cet exemplaire de 1968 a appartenu à l'ancien président belge Guy Verhofstad. Elle est remarquablement originale, restant dans un état superbement préservé et non restauré, avec une patine charmante. Sur le plan mécanique, tout est en parfait état après une récente révision du moteur. Vous remarquerez que cette voiture est une "3C", ce qui signifie "carburatore" ou "trois carburateurs" ; cela signifie qu'il y a une puissance très respectable de 150 chevaux.

Si vous êtes à la recherche d'une GT svelte des années 60 avec beaucoup de caractère, vous devez absolument considérer cette Lancia 1968.

Le vendeur nous assure que cette Lancia est d'origine à l'intérieur comme à l'extérieur, ce qui est assez remarquable pour une voiture de cet âge, et encore plus pour une voiture aussi spéciale. Par conséquent, elle présente une magnifique patine d'origine, ce qui en fait l'un des exemplaires les plus utilisables que vous puissiez rencontrer.

La carrosserie est impeccable compte tenu de son âge, avec seulement un point de corrosion sur le bord inférieur avant de la porte passager signalé par le vendeur. La peinture et les finitions chromées sont en bon état, avec une légère usure due à l'âge, tandis que les vitres, les feux et les badges sont en très bon état.

A l'intérieur, tout est très élégant, avec une usure modérée de ce que nous avons appris être la sellerie rouge d'origine. Les commandes, les instruments et l'appareillage électrique sont tous en très bon état et nous n'avons pas connaissance de défauts électriques connus.

Si vous avez conduit une Aurelia, vous êtes en droit de penser que c'est ce que Lancia pouvait faire de mieux. La Flaminia prouve qu'ils pouvaient faire encore mieux, offrant une suspension avant améliorée, des performances accrues et une superbe tenue de route en prime.

On nous assure que cet exemple est en très bon état mécanique et roule brillamment suite à une révision en 2015.

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