1971 Alpine A110 1600S

L'Alpine A110 Berlinette, l'une des voitures de rallye les plus célèbres et les plus admirées de tous les temps, a été lancée en 1962, avec une carrosserie basse et compacte en matériaux plastiques, œuvre de Giovanni Michelotti, qui se distingue par sa partie avant incomparable avec quatre phares et un habitacle recroquevillé avec une lunette arrière inclinée. Avec une hauteur de 1,13 mètre et une longueur de 3,85 mètres, elle est agile et extrêmement légère.

En 1969 est lancée l'A110 1600 S, équipée d'un moteur quatre cylindres en aluminium dérivé de la Renault 16, qui fera sensation dans les rallyes internationaux, s'imposant dans toute l'Europe au cours des saisons 1970-1972 et remportant le Championnat international des Makes en 1971 et le premier Championnat du monde des rallyes en 1973.

Resplendissante dans sa livrée bleue emblématique, cette Alpine A110 de 1971 est équipée du moteur 1,6 litre le plus puissant avec deux carburateurs Weber, a été préparée pour les rallyes historiques et les courses de côte, et est homologuée FIA GT20 Class. Elle a participé à de nombreuses compétitions à travers l'Europe et a toujours été entretenue avec soin et expertise par ses quatre propriétaires précédents. Elle est également dûment homologuée et enregistrée pour un usage routier, et les éléments de course peuvent être retirés.

Immatriculée à l'Asi et accompagnée d'une multitude de pièces détachées et d'éléments spéciaux, dont un moteur complet, des roues Gotti et des sièges d'origine, cette splendide Alpine représente une opportunité à ne pas manquer pour les amateurs de voitures de course et les passionnés de conduite sportive.

Le design unique de l'Alpine A110 est passionnant et saisissant, et ses lignes emblématiques rappellent immédiatement les images glorieuses de son passé sportif.

Petite et légère, elle offre une tenue de route et un plaisir de conduire inégalés, avec des performances encore exceptionnelles aujourd'hui.

Cette voiture a toujours été conservée avec grand soin par ses précédents propriétaires, dont certains l'ont utilisée en compétition, et offre un haut niveau d'originalité tout en étant en très bon état.

A l'intérieur comme à l'extérieur, toutes les surfaces apparaissent intactes, solides et bien entretenues, avec des chromes brillants et de nombreux détails attrayants, tels que les garde-boue élargis abritant les gros pneus, l'arrière court et incliné avec les prises d'air latérales caractéristiques et l'avant agressif.

A l'intérieur, quelques légères rayures sur le tableau de bord autour de l'instrumentation collectée et complète et les équipements de course, témoins de son riche passé, lui donnent encore plus de charme.

L'état de conservation général apparaît extraordinairement bon, compte tenu de la grande originalité et du passé sportif de cette voiture.

Le brillant moteur Renault de 1,6 litre en aluminium équipé de deux carburateurs Weber à la sonorité racée confère à l'Alpine A110 1600S des performances enthousiasmantes. Grâce à son passé sportif, cette voiture a toujours été entretenue avec le plus grand soin et a été confiée pendant des années aux bons soins du célèbre atelier Gasperetti de Forte dei Marmi.

Prête à rouler et équipée d'un radiateur avant surdimensionné, la voiture a été décrite comme irréprochable, à l'exception d'une première vitesse un peu difficile à enclencher, qui peut être corrigée par le même atelier Gasperetti où la voiture est actuellement stockée.

De nombreuses pièces de rechange, y compris les sièges d'origine et les jantes en alliage Gotti désirables, renforcent encore l'attrait de cette splendide voiture.

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