1972 Triumph TR6

La Triumph TR6 est souvent considérée comme la meilleure coupe sport britannique des années 1970 grâce à son look adorable, son châssis performant et son moteur six cylindres en ligne.

Ce modèle de 1972 bénéficie de l'ajout cette année-là de l'injection de carburant qui a mis fin à la vieille solution du carburateur. Au cours des années jusqu'à présent, elle a fait l'objet de beaucoup d'attention suite à une reconstruction complète du châssis. L'intérieur a été longuement revu et le moteur de la voiture a également été modifié récemment.

Il s'agit déjà de l'un des rares exemplaires à conduite à gauche encore en circulation, doté d'une injection de carburant et d'une surmultipliée, et développant une puissance impressionnante de 150 ch, contre 125 ch pour les modèles plus courants. Il s'agit donc d'un véhicule rare, surtout dans cet état.

En 2020, le propriétaire actuel a acheté cette Triumph TR6 de 1972 et s'est attelé à la restauration de l'intérieur. Doté à l'origine d'une couleur intérieure noire d'après le numéro d'immatriculation du véhicule, il est désormais décoré d'une couleur crème claire.

Ce cuir immaculé orne les sièges, les cartes de porte, la console centrale et le soufflet de frein à main. Il est associé à des boiseries qui couvrent une grande partie du reste de l'habitacle. Le tableau de bord, le volant et le pommeau de levier de vitesse arborent cet accent étincelant. Enfin, la couleur noire d'origine est présente sur le dessus du tableau de bord pour rappeler les origines de la voiture.

Grâce à cette rénovation, l'habitacle semble en très bon état. Du cuir crème au bois en passant par les tapis, tout semble en place et propre. Même les plaques de seuil marquées TR6 ont l'air de briller comme on peut l'espérer. De plus, le propriétaire actuel nous dit que tous les boutons et commandes à l'intérieur fonctionnent comme il se doit.

Cette TR6 a été entièrement reconstruite à partir du châssis par son précédent propriétaire. Par conséquent, elle se trouve actuellement dans un état apparemment impeccable, des panneaux de carrosserie à la peinture et au soubassement.

L'ensemble de la voiture a été peint dans une magnifique couleur bleu foncé qui met brillamment en valeur ses courbes. Cette teinte se marie bien avec les nombreuses pièces chromées qui brillent bien comme les pare-chocs, les badges, la calandre et les jantes en fil de fer flambant neuves. En effet, les quatre jantes ont été récemment montées par l'actuel propriétaire et semblent être dans un état fantastique.

Actuellement à Marbella en Espagne, la capote semble très peu utilisée sous le soleil. En fait, le toit en tissu présente quelques plis par endroits, ce qui montre qu'il est resté dans la même position pendant un certain temps. L'avantage est que la capote est très propre dans l'ensemble.

Sous le capot, dans un compartiment moteur fabuleusement bien rangé, se trouve le six cylindres en ligne de 2,5 litres qui équipe cette coupe sport britannique. D'usine, il développe environ 150 ch, de quoi s'amuser avec un modèle aussi léger.

En tant que Modèle 1972, c'est l'une des premières TR6 à être équipée d'un système d'injection de carburant plutôt que de carburateurs et, comme on peut le remarquer sur l'écusson arrière, sa boîte de vitesses manuelle à quatre rapports est équipée d'un overdrive. Une version moderne de la philosophie de la voiture sport britannique est certainement une proposition attrayante aux yeux de nombreux amateurs d'automobiles.

Le propriétaire actuel nous informe que la voiture démarre et fonctionne bien. Ceci est certainement dû en grande partie à l'installation de nouveaux injecteurs, bougies d'allumage et unité de dosage.

Après une reconstruction complète, un réaménagement intérieur et quelques soins mécaniques, cette Triumph TR6 de 1972 est certainement l'un des meilleurs exemples de conduite à gauche avec injection de carburant, en particulier avec une boîte de vitesses à quatre rapports surmultipliés.

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