1973 Porsche 911T 2.4

Les coupes sport sont de plus en plus complexes de nos jours. Jusqu'à 3 000 puces électroniques alimentent les différents systèmes qui permettent à une voiture moderne de rouler !

Bien sûr, elles sont plus rapides que jamais, mais pour ceux qui recherchent une expérience de conduite vraiment analogique et proche de l'essentiel, vous devez vous mettre au volant d'une voiture plus ancienne. En bref, vous devez conduire une 911 standard refroidie par air.

C'est exactement ce que propose cette 911T de 1973. Elle a été restaurée dans les règles de l'art selon les spécifications de l'usine, avec les numéros correspondants, et a même conservé sa couleur d'origine - cette délicieuse teinte brun sépia. Elle est impeccable à tous points de vue et, après une restauration mécanique complète, elle est clairement capable d'offrir une expérience de conduite de premier ordre.

Le vendeur indique les factures historiques suivantes :

Cette 911 est superbe dans sa couleur d'origine, typique des années 70. Un seul coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'elle a été restaurée à un niveau très élevé, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. La carrosserie à elle seule aurait coûté plus de 20 000 €, tandis que l'intérieur bien restauré offre un cadre magnifique pour profiter de la voiture. Hormis les quelques défauts superficiels mentionnés ci-dessus, cette voiture est en excellent état et ne nécessite apparemment aucune intervention.

Comme le montrent les spécifications et la liste des travaux ci-dessus, cette Porsche est très bien réglée. Il n'est pas fréquent de trouver des exemples avec des numéros correspondants comme celui-ci, c'est donc une occasion à ne pas manquer. Nous sommes assurés qu'il n'y a pas de fuites d'huile apparentes et que le moteur reconstruit fonctionne très bien, offrant des performances de premier ordre.

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