1979 Ducati 900 SS

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Réf : A739291 Actualisée le : 21/11/2024

1979 Ducati 900 SS

Fin de l'enchère : 8 décembre 18:00

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Car & Classic

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Description

Kilométrage : 12 419 km


Points forts

  • Entièrement restaurée en Italie en 2019
  • Sera livrée avec un Contrôle Technique valide pour cinq ans
  • Accompagnée d’une Carte Grise de Collection française, du livret italien, du certificat de véhicule historique FMI (2009) et d’un certificat d’âge délivré par le Ducati Owners’ Club GB
  • Stockée dans un garage chauffé, démarre régulièrement mais rarement conduite
  • Vidange d’huile et remplacement du filtre récents, nouvelle batterie et bons pneus Metzeler
  • Ensemble neuf de collecteurs Conti estampillés et d’un tube de liaison inclus 

Le plus

La moto la plus élégante de tous les temps ? Celle-ci est sans doute une sérieuse prétendante à ce titre.
 
Même les composants internes suscitent l’admiration, du mécanisme Desmodromique à renvoi d’angle visible à travers la fenêtre de visualisation, aux magnifiques échappements italiens Conti. Comme le dit le vendeur : "C’est une de ces motos de rêve… presque trop belle pour rouler."

La Ducati 900 Super Sport (SS) a été conçue pour rivaliser avec les motos japonaises qui dominaient les performances mondiales. Un défi ambitieux, mais à l’image des voitures de sport italiennes, ce sont le caractère et l’âme qui séduisent bien au-delà des simples chiffres.

Les connaisseurs apprécient particulièrement les modèles plus récents, notamment l'année 1979, qui a introduit l’emblématique combinaison de couleurs noir et or. Cet exemplaire destiné au marché italien a été fabriqué en 1979 et vendu début 1980 dans la province d'Udine. Elle a brièvement séjourné au Royaume-Uni avant d’être importée en France par son propriétaire actuel, où elle bénéficie aujourd'hui d'une Carte Grise de Collection.

Restaurée entièrement en Italie en 2019, cette superbe moto a été conservée au sec dans un garage chauffé et utilisée avec parcimonie. Le vendeur veille à démarrer le moteur chaque mois et à déplacer la moto dans le garage pour éviter les déformations des pneus. Un Contrôle Technique de cinq ans sera effectué pour le nouvel acquéreur.

IMG_0520 Roger Redford.jpeg 4.21 MB


Historique et Documents

  • Modèle de 1979, immatriculé pour la première fois en Italie début 1980 sous le numéro UD105136
  • Immatriculation modifiée en 1996 pour AA68630
  • Dispose actuellement d’une Carte Grise de Collection française
  • Accompagnée de son livret italien
  • Certificat de véhicule historique FMI datant de 2009
  • Certificat d’âge délivré par le Ducati Owners’ Club GB
  • Manuel d’utilisation italien d’origine et copie du manuel d’atelier d’époque fournis
  • Contrôle Technique français (valide cinq ans) sera réalisé pour le nouvel acheteur
  • Le vendeur ne peut garantir le kilométrage indiqué, suspectant un remplacement de l’odomètre lors de la restauration
  • Très occasionnellement sortie pour rouler
  • Habituellement stockée dans un garage chauffé, sous chargeur d’entretien
  • Déplacée régulièrement pour éviter les déformations des pneus 
État

  • Restaurée en 2019, carrosserie et réservoir repeints avec soin
  • Le vendeur nous informe que la peinture est en excellent état
  • Quelques marques mineures dues à une utilisation épisodique
  • Cadre droit et sain, aucun problème signalé
  • Usure minimale des poignées, repose-pieds et commandes
  • Instruments marqués Ducati élégants
  • Ensemble de 4 clignotants CEV répliques, avant et arrière, fourni également
  • Roues en alliage Speedline en très bon état
  • Bons pneus Metzeler 
Mécanique :

  • Bicylindre en L Desmodromique 864 cm³ quatre temps, SOHC
  • Boîte de vitesses à cinq rapports
  • Collecteurs actuels présentant quelques bulles et une décoloration du chrome ; un ensemble neuf de collecteurs Conti estampillés et un tube de liaison sont inclus dans la vente
  • Couvercle de renvoi d’angle d’origine inclus (actuellement remplacé par un modèle transparent)
  • Démarre, tourne et tient le ralenti de manière satisfaisante selon le vendeur, avec une bonne compression et pression d’huile
  • Aucun problème mécanique connu signalé
  • Vidange d’huile et remplacement du filtre récents, nouvelle batterie
  • Puissance et performances solides sur toutes les vitesses, tenue de route impressionnante et freinage satisfaisant pour son âge
  • "Un rugissement d’échappement impressionnant et puissant" grâce aux tuyaux Conti
  • Démarrée et chauffée religieusement chaque mois 
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic. 
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. 
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce. 
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. 
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci. 
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à [email protected]
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