1981 Porsche 911SC Cabriolet Slantnose Turbolook

Tout a commencé avec la voiture de course Porsche 935. Rapidement, les acheteurs de voitures de route ont commencé à exiger la même face avant aérodynamique "Flach Bau" que les voitures de course, et une version très spéciale de la 911 classique avec un moteur refroidi par air a vu le jour.

Seulement 948 exemplaires ont été construits, dont 630 voitures de la série G suivante, avec une version modifiée de la face avant inclinée. Cette voiture n'est pas l'un des exemplaires de la série G construits en usine, mais elle en est très proche. Elle a commencé comme modèle SC Targa pour le marché allemand avec un moteur de 204 ch avant d'être convertie en nez incliné dans les années 1980 et 1990 aux États-Unis, en utilisant des pièces d'usine M505 d'origine.

Dans le même temps, elle a été transformée en cabriolet, toujours avec des pièces Porsche.

Finie en blanc glacier avec le lettrage "Turbo", même les experts auraient du mal à la distinguer d'un exemplaire d'origine. Elle est en très bon état, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, le schéma de couleurs noir et blanc s'étendant jusqu'à l'aile arrière classique en forme de queue de baleine.

Cette voiture a été rarement utilisée ces dernières années et pourrait donc bénéficier d'un entretien. Elle est accompagnée d'un rapport d'accident CARFAX et est immatriculée en Allemagne.

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