2003 Qvale Mangusta

La TVR italienne est née sous les meilleurs auspices. Fruit d'un projet approuvé par Alessandro De Tomaso, dessiné par Marcello Gandini, développé technologiquement par le concepteur de F1 Enrique Scalabroni et commercialisé par Kjell Qvale - le célèbre importateur américain de Maserati, De Tomaso et Jensen - la Mangusta avait tout pour réussir.

La presse est immédiatement enthousiaste. Les premières personnes qui ont eu la chance de l'essayer ont apprécié son esthétique, son agilité, ses performances et son intérieur luxueux. L'innovation que constitue le toit pliant est également très appréciée.

Pourtant, seuls 284 exemplaires ont été construits. Les relations difficiles entre Qvale et De Tomaso et les obstacles souvent rencontrés dans la production de voitures de sport de petite série font que, après seulement quatre ans, le projet Mangusta est cédé à British Rover, qui l'adoptera comme base pour la voiture de sport MG X Power.

Le petit nombre d'exemplaires vendus est un triste épilogue pour les amateurs de voitures de sport italiennes de l'époque, mais c'est un point fort pour les collectionneurs d'aujourd'hui. Si vous pouvez trouver un exemplaire en bon état - et c'est le cas de celui-ci - vous avez la chance de découvrir un précieux secret de l'histoire de l'automobile italienne. La Mangusta est fantastique, et cet exemplaire peu kilométré, peu utilisé et soigneusement entretenu le prouve.

Présentée dans un noir accrocheur avec un intérieur en cuir contrastant, il est difficile de croire que cette voiture a 21 ans. Elle a manifestement été bien entretenue et tout fonctionne correctement, y compris son toit pliant d'origine avec panneaux Targa.

Dotée d'une certification ASI confirmant sa provenance, elle dispose également d'un MOT valable jusqu'en octobre 2025. Une opportunité fascinante pour les amateurs de supercars italiennes et les collectionneurs avertis.

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